Rengöring Av Stålkonstruktioner

Behandla
Under rengöringsprocessen matas stålkonstruktionskomponenterna eller stålmaterialen in i kulblästringskammarens blästringszon av elektriskt styrda, justerbara-hastighetstransportrullar. Alla ytor på komponenterna utsätts för kraftfull, tät kulblästring och friktion från olika koordinatriktningar, vilket gör att skalan, rosten och andra föroreningar snabbt lossnar. Stålytan får då en ren yta med en viss grad av grovhet. Arbetsstycken lastas och lossas på transportrullarna i båda ändarna av rengöringskammaren. Skott och rostdamm som faller från stålet sopas bort av en blåsanordning. Den spridda blandningen av hagel och damm transporteras med en återvinningsskruvtransportör till kammarmagasinet, samlas sedan upp av längsgående och tvärgående skruvtransportörer i botten av hissen, och lyfts sedan till separatorn i toppen av maskinen. Det separerade rena hageln faller ner i avskiljarbehållaren för återvinning. Damm som genereras vid kulblästring skickas till dammavskiljningssystemet via ett sugrör. Den renade luften släpps ut i atmosfären och det partikelformiga dammet fångas upp och samlas upp.

Huvudkomponenter
1. Rengöringskammare
Rengöringskammaren har en stor-kapacitet, platt-typ, lådformad-svetsad struktur. Kammarens innervägg är fodrad med ZGMn13-nötningsbeständiga skyddsplattor-. Rengöringen utförs i en förseglad kammare.

2. Transportörrullar
Uppdelad i inomhustransportrullar och lastnings-/avlastningssektionens transportrullar.
Inomhusrullarna är försedda med hög-kromslitage-hylsor och gränsringar. De hög-nötningsbeständiga- kromhylsorna skyddar rullarna och motstår slag, medan gränsringarna säkerställer att arbetsstycket löper i det förutbestämda läget, vilket förhindrar avvikelser och olyckor.

3. Hiss
Huvudsakligen sammansatt av övre och nedre drivningar, cylinder, rem och behållare.
Hissens övre och nedre remskivor har samma diameter och är svetsade till en polygonal struktur med hjälp av förstärkningsplattor, hjulplattor och nav för att förbättra friktionen, förhindra glidning och förlänga remmens livslängd.
Hisshöljet bildas genom böjning. Att öppna täckplattan på hissens mitthölje möjliggör underhåll och byte av behållaren och bandet. Genom att öppna täckplåten på hissens nedre hölje kan du rensa blockeringar av skott i botten.
Justering av bultarna på båda sidor av hissens övre hölje flyttar spännplattan upp och ner för att bibehålla spänningen på transportbandet. De övre och nedre remskivorna använder sfäriska kullager med fyrkantiga säten, som kan justeras automatiskt när de utsätts för vibrationer och stötar, och har bra tätningsprestanda.

4. Separator
Skruvtransportören består huvudsakligen av en växelmotor, en skruvaxel och ett skruvhus.
Den använder sfäriska kullager med fyrkantiga säten, som kan justeras automatiskt när de utsätts för vibrationer och stötar, och har bra tätningsprestanda.

5. Kulsprängningsrörledning
Denna kulsprängningsrörledning har en funktion för dubbel skottkontroll. Varje grindrör har en grindplatta ovanför sig för att skära av det hagel som kommer från separatorn, vilket underlättar underhållet av respektive kulsprängare; öppningsstorleken på grindplattan kan justera skottflödet, och antalet öppnade och stängda grindar kan godtyckligt kombineras enligt specifikationerna för arbetsstyckena som ska rengöras, vilket sparar energi, minskar maskinslitage och säkerställer att produktionsbehoven tillgodoses.

6. Shot Blaster
Den använder en-skiva-bläster, som är en-högnivåsprängare i Kina idag. Den består huvudsakligen av en roterande mekanism, impeller, hölje, riktningshylsa, skottfördelningshjul och skyddsplatta. Impellern är gjord av Cr40-material genom smide, och bladen, riktningshylsan, kulfördelningshjulet och skyddsplattan är alla gjorda av hög-kromlegering.

7. Blås-av enheten
Den här enheten använder en högtrycksfläkt- och flera uppsättningar av elastiska munstycken i olika vinklar är installerade i kammarens extrakammare för att blåsa och rengöra det återstående skottet på arbetsstyckets yta.

8. Inlopps- och utloppstätning
Tätningsanordningarna för arbetsstyckets inlopp och utlopp är alla gjorda av gummi- och fjäderstålplåtar. För att förhindra att hagel stänker ut ur rengöringskammaren under kulblästring, är flera förstärkta tätningar installerade vid arbetsstyckets inlopp och utlopp. De kännetecknas av stark elasticitet, lång livslängd och utmärkt tätningseffekt.

9. Dammborttagningssystem
Dammsamlare av -typ
Den består huvudsakligen av en dammuppsamlare av-påstyp, fläkt och dammborttagningsrör, som bildar ett komplett dammborttagningssystem. Dammavlägsningseffektiviteten kan nå 99,5 %.

10. Elstyrning
Det elektriska styrsystemet använder konventionell styrning för att styra hela maskinen. Den använder högkvalitativa-elektriska komponenter tillverkade nationellt och internationellt, med fördelar som hög tillförlitlighet och bekvämt underhåll. Huvudkretsen använder miniatyrbrytare och termiska reläer för att ge kortslutnings-, fasförlust- och överbelastningsskydd för varje motor. Flera nödstoppsbrytare finns också för bekväm nödavstängning för att förhindra att olyckor eskalerar. Säkerhetsbrytare är installerade på alla tillträdesdörrar till rengörings- och blästringskammarna. Kulblästermaskinen kan inte startas om någon av åtkomstdörrarna är öppna.

Slutsats
Genomgående-kulblästringsmaskiner används huvudsakligen i metallkonstruktioner, verktygsmaskiner, stålprodukter (gjutjärn), rymdramar, byggnadsmaskiner och brotillverkning. I takt med att straffen för miljöföroreningar blir allt hårdare, fasas syrabetning gradvis ut från marknaden, och genom -typ kommer kulblästringsmaskiner att användas mer och mer.